皮卡，一度被視為專屬于男人的極致浪漫。飛揚的砂石間，一輛皮卡飛奔前行，穿梭于群山峻嶺與溪流山澗，水花四濺中，征服著荒野自然。

近幾年，全國各地陸續(xù)推出皮卡解禁政策，不少城市對皮卡車的通行時段與區(qū)域限制也有所放寬，不少車主心中關于皮卡的野性夢想再度被喚醒，因而國內皮卡行業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展良機，從此前的小眾品類逐漸被大眾所熟知、接受。

福田皮卡作為國內專業(yè)皮卡領導者，在今年7月爆出了大將軍皮卡改款升級產品的諜照，核心亮點莫過于前儀表臺的雙聯屏設計。近日，大將軍皮卡改款升級產品實車諜照再次被爆出，通過實車諜照可以看到，此款產品除了繼承大將軍G9系列的硬朗有型、流暢動感的外觀，內飾方面也進行了大膽的升級，核心亮點便是此前爆出的雙聯屏內飾。

剛柔并濟 彰顯科技與力量之美

升級改進后的大將軍皮卡，依舊有著剛勁有力的外形，雙聯屏內飾設計賦予其科技內涵。自從奔馳E300打開了汽車雙屏時代，“雙聯屏”在很多車主心中，都是高端與科技的代名詞。盡管在當下的汽車市場，雙聯屏在頂級乘用車領域使用廣泛，但在國內皮卡品類中，還處于絕無僅有的狀態(tài)。此次大將軍皮卡憑借乘用化的設計理念，采用雙聯屏內飾，再次捅破國內皮卡行業(yè)天花板，推動國內皮卡行業(yè)乘用化進程。在雙聯屏設計下，儀表盤和中控屏作為一個整體展現，既能使車輛內飾更顯簡潔，突出科技感與潮流感。

當然，雙聯屏設計不僅僅是“好看”，更要“好用”。其所提供的更為開闊的視野，能夠在行車時為司機增添便利，提高安全系數。大將軍皮卡雙聯屏，疊加超高分辨率，白天行駛上路，屏幕也不會出現反光或者字體顯示模糊得情況。車輛狀態(tài)、行車信息、導航、媒體播放等信息一目了然，盡在掌握。此外，在副駕駛側正前方、下方及側面，增加了氛圍燈設計，烘托車內環(huán)境氛圍，車主可根據需要設定氛圍燈顏色、亮度，使駕駛艙在夜晚時更加絢麗。白天或者黑夜，各有各的精彩！

大將軍雙聯屏除了內飾進行了升級，外觀及動力方面與大將軍G9保持一致。搭載傳承百年康明斯動力基因歐康2.0T發(fā)動機，最大功率175 kW，最大扭矩390 N·m。為了匹配其強大動力，傳動系統(tǒng)匹配百年采埃孚8AT變速箱，讓迅猛動力得以瞬間爆發(fā)，同時搭載博格華納適時四驅系統(tǒng)、伊頓差速鎖等配置，以強勁操控匹配強大性能，輕松征服全域地形，充分發(fā)揮大將軍皮卡的最優(yōu)性能。

敢于自我革新 做皮卡行業(yè)的領跑者

福田皮卡深耕行業(yè)23載，自1999年第一輛陽光轎卡下線以來至今，從1999年皮卡P1專業(yè)技術平臺第一臺陽光轎卡下線，到P2專業(yè)技術平臺薩普皮卡、薩普拓路者皮卡上市，再到現在以大將軍G9、G7、F9三大系列皮卡為主的P3技術平臺產品的陸續(xù)投放，每一次的創(chuàng)新變革，都成為引領行業(yè)潮流的風向標，也使福田皮卡實現了從低端商用工具車到高端乘用化大皮卡的轉型升級，見證和推動了中國皮卡行業(yè)的發(fā)展。

此次大將軍皮卡雙聯屏的面世，是福田皮卡作為專業(yè)皮卡領導者的又一次自我突破，不僅與高品質的設計理念一脈相承，又能銳意創(chuàng)新，向著年輕化、乘用化方向的突圍。

大將軍皮卡雙聯屏產品實車圖已爆光，可見產品開發(fā)已基本完成，根據產品開發(fā)邏輯及進度，預計大將軍皮卡雙聯屏產品正開展各類性能及路況測試，期待它有不俗的表現，同時也期待產品能盡快推向市場，相信它會成為下一個現象級的爆款!（文/車友號 車界資訊）

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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