德新社援引專(zhuān)家觀點(diǎn)稱(chēng)，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年將從新冠病毒危機(jī)中復(fù)蘇，有望實(shí)現(xiàn)6%以上的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

中國(guó)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)17日說(shuō)：“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速應(yīng)該能夠與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持平，甚至可能高出一點(diǎn)點(diǎn)。”“70%(的增長(zhǎng))應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，我認(rèn)為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)加速增長(zhǎng)。”

他還說(shuō)，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量和可靠性更有信心。

德國(guó)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾把中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)視為“強(qiáng)大的車(chē)頭”。擔(dān)任杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)的杜登赫費(fèi)爾說(shuō)：“中國(guó)正在把所有人甩到后面。”

他補(bǔ)充說(shuō)，美國(guó)的情況也在好轉(zhuǎn)。因?yàn)榘莸钦瞥隽舜笠?guī)模刺激計(jì)劃，這同樣會(huì)提振汽車(chē)市場(chǎng)。但美國(guó)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)不如中國(guó)那樣強(qiáng)勁，南美洲陷入混亂，歐洲很可能陷入停滯或者小幅增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為，大城市對(duì)燃油車(chē)的大量限制措施是電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的推動(dòng)因素。

上海車(chē)展于19日開(kāi)幕，約有1000家參展商，是當(dāng)前世界最大汽車(chē)展。預(yù)計(jì)在4月28日閉幕前，本屆車(chē)展將迎來(lái)數(shù)十萬(wàn)參觀者。

報(bào)道注意到，由于中國(guó)從去年夏天開(kāi)始已基本控制住疫情，這是中國(guó)在7個(gè)月內(nèi)舉辦的第二場(chǎng)大型車(chē)展。去年9月北京舉行了車(chē)展。

報(bào)道稱(chēng)，自今年初以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尤為火爆。今年前3個(gè)月，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)76%，達(dá)到648萬(wàn)輛。這種大幅增長(zhǎng)也是由于去年基數(shù)較低。

增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿κ墙?jīng)濟(jì)快速發(fā)展。今年一季度，這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體與去年同期相比增長(zhǎng)18.3%。

杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究院估計(jì)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占了全世界的三分之一，準(zhǔn)確說(shuō)是32.4%。杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，這一比例到2025年應(yīng)該會(huì)升至34%。“差距在擴(kuò)大”，到2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該是德國(guó)的10倍，新車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到3000萬(wàn)輛。這意味著汽車(chē)業(yè)對(duì)中國(guó)的依賴(lài)會(huì)增強(qiáng)。