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“甬城泊車”管理不斷優化

“現在我們這個老小區雖然車位不多，但經過改造后下班回來得早會有停車位，萬一回家晚在‘甬城泊車’停車5元一晚，停車比原來方便了。”家住華嚴街附近的顏女士感慨。

停車難幾乎是所有城市的通病，在中心城區，這個問題尤其突出。寧波是我省首個汽車保有量超過300萬輛的城市，面對停車供需矛盾突出、停車位缺口大、公共停車場建設落地難、停車管理水平滯后等問題，十年來，寧波市治堵辦一方面通過規劃先行，狠抓建設管理，另一方面創新思路挖掘停車位資源，著力破解困局，緩解停車難題。

通過土地集約利用、功能疊加和綜合開發，市治堵辦多途徑挖掘公共停車資源。如結合學校操場、體育設施、公園綠地、公交綜合體等公共設施增建公共停車場、進行立體化改造；結合既有和新建的跨江橋梁、閑置用地、臨時用地等建設臨時公共停車場。截至目前，建成區內配建停車位24萬余個，公共停車位3萬余個。

“甬城泊車”于2020年4月正式上線以來，管理模式不斷優化，推行夜間停車5元/車次(部分區域夜間免費)的優惠政策，對于節假日、臺風天等特殊時段，還推行道路收費泊位免費停放，最大限度方便車主。截至目前，“甬城泊車”平臺總注冊用戶超過265萬人，已接入全市(除慈溪市外)路內收費泊位36052個，接入停車場1332個、停車場泊位數約28萬個，實現“一個平臺，全城通停通付”。平臺上線至今已累計服務車主超過2.9億次，日均產生停車業務約75萬次，綁定車輛數超221萬輛。路內收費泊位日周轉率在6次以上，核心區域超過14次，近70%的業務為半小時內離場的免費業務，較好地實現了道路停車與交通治堵緊密結合。

自2013年始，寧波創建宜居小區，大力緩解老舊小區停車難題，讓飽受停車之困的老舊小區居民也能車有其位。截至目前，我市順利完成江北桃源小區、海曙聯豐玫瑰苑、鄞州丹鳳新村等近百個小區停車位改造，新增停車位上萬個。

同時，自上而下推動機關企事業單位停車位對外共享開放。在市治堵辦、市機關事務管理局和市綜合行政執法局的共同推動下，全市自去年以來，已開放共享停車位超千個。

在挖掘停車資源的同時，建管并重，重視停車秩序管理。2013年市治堵辦與市公安局交警局聯合開展“僵尸車”整治行動，當年市民報廢廢舊汽車意識增強，報廢率同比增長16%。市公安局交警局與市綜合行政執法局常年聯合開展路內停車專項整治行動，統一執法力度，加大執法密度，增強執法效果，停車秩序得到有效改善。

(張燕湯林文/圖)

關鍵詞： 老舊小區