中國(guó)寧波網(wǎng)記者范洪通訊員鄭雨婷

(資料圖片僅供參考)

下午從寧波出發(fā)，能趕上傍晚浦東機(jī)場(chǎng)起飛的國(guó)際航班；早晨到達(dá)浦東，午飯前就能回到寧波。

10月15日，記者從中國(guó)東航浙江分公司了解到，從10月30日起，寧波往返上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻將進(jìn)行優(yōu)化，往返時(shí)刻從深夜調(diào)整到了下午和上午，更加便利寧波旅客在浦東機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)出行。

上海航空寧波飛上海波音787夢(mèng)想客機(jī)。記者范洪/攝

寧波往返上海浦東航班，由中國(guó)東航旗下上海航空采用波音787-9寬體客機(jī)執(zhí)飛。

航班時(shí)刻調(diào)整如下：

寧波飛上海FM9276航班，由目前每周二、五的22:00從寧波起飛、23:05到達(dá)上海浦東T1，調(diào)整為每周二、五的15:20從寧波起飛、16:15到達(dá)上海浦東T1。

上海飛寧波FM9275航班，由目前每周三、日的22:20從上海浦東T1起飛、23:20到達(dá)寧波，調(diào)整為每周一、四9:55從浦東T1起飛、11:05到達(dá)寧波。

也就是說(shuō)，去程航班從深夜調(diào)整到了下午，每周班期不變；回程航班由深夜調(diào)整到了上午，班期也由每周三、日，調(diào)整為每周一、四。

業(yè)內(nèi)人士表示，寧波、上海航線全程空中時(shí)間只要27分鐘左右，也是國(guó)內(nèi)最短的民航航線之一，主要面向乘坐浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航班的寧波旅客。但目前的航班，由于時(shí)刻較晚——23:00抵達(dá)浦東，機(jī)場(chǎng)全天航班及城市公交系統(tǒng)基本結(jié)束運(yùn)營(yíng)了。

航班優(yōu)化后，寧波旅客如果走浦東機(jī)場(chǎng)，即便下午從寧波出發(fā)，也能趕上傍晚以后從浦東起飛的航班。而回程航班，也可接駁清晨到達(dá)浦東的航班，在中午前就能返回寧波。無(wú)論是便捷性和出行舒適性，都有了大幅提升。

新聞多一點(diǎn)

上海浦東機(jī)場(chǎng)上海飛寧波航班的旅客正在候機(jī)。

寧波往返上海浦東航班，其實(shí)是寧波飛匈牙利布達(dá)佩斯洲際航班的一個(gè)“延伸”。該航線今年6月開通，也是寧波機(jī)場(chǎng)開通的首條定班洲際航線。

洲際航線在執(zhí)行時(shí)，由于通常采用寬體客機(jī)運(yùn)營(yíng)，需要從上海調(diào)機(jī)。因此，寧波往返上海的航段，就出現(xiàn)“空飛”的情況。為避免運(yùn)力浪費(fèi)，航空公司就將該航班往返寧波與上海間的這段機(jī)票公開對(duì)外銷售，提高飛機(jī)運(yùn)營(yíng)效率，也方便旅客出行。

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