運(yùn)營(yíng)超過(guò)50年的北京地鐵，如今走出國(guó)門，為越南河內(nèi)貢獻(xiàn)著北京地鐵的運(yùn)營(yíng)智慧。記者從北京地鐵了解到，目前北京地鐵21名專家團(tuán)隊(duì)完成越南河內(nèi)地鐵吉靈——河?xùn)|線的運(yùn)營(yíng)咨詢服務(wù)工作。在咨詢團(tuán)隊(duì)的幫助下，開(kāi)通4個(gè)多月的河內(nèi)地鐵，運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)達(dá)到城市軌道交通行業(yè)國(guó)際領(lǐng)先水平。

由中方承建的河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌是越南首條城市輕軌，全長(zhǎng)13.04公里，包括12座車站和一座車輛段。線路參照中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造，運(yùn)營(yíng)核心設(shè)備亦均采用中國(guó)產(chǎn)品，是聯(lián)合中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)設(shè)備、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)共同“走出去”的一次成功范例。這也是由北京地鐵協(xié)助運(yùn)營(yíng)的首條海外城市輕軌項(xiàng)目，是中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)首次以咨詢模式“走出去”。

2021年11月，河內(nèi)吉靈——河?xùn)|線輕軌開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。一時(shí)間，這條地鐵線成為河內(nèi)著名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。“這是越南國(guó)內(nèi)第一條地鐵，居民們盼著這條線開(kāi)通有10年了，因此來(lái)打卡的人相當(dāng)多。”該項(xiàng)目車站運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)任珊告訴記者。在進(jìn)入咨詢團(tuán)隊(duì)之前，任珊是北京地鐵2號(hào)線西直門站站區(qū)長(zhǎng)助理，有著豐富的大客流引導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。任珊梳理出車站內(nèi)外的客流節(jié)點(diǎn)，對(duì)越南工作人員進(jìn)行指導(dǎo)。此前，越南沒(méi)有地鐵列車駕駛員這個(gè)職業(yè)。負(fù)責(zé)乘務(wù)專業(yè)指導(dǎo)的彭超介紹，團(tuán)隊(duì)從司機(jī)操作規(guī)范的制定補(bǔ)充開(kāi)始，對(duì)乘務(wù)專業(yè)進(jìn)行全方面的完善。咨詢團(tuán)隊(duì)還帶來(lái)了北京地鐵題庫(kù)，對(duì)河內(nèi)地鐵司機(jī)進(jìn)行全方位培訓(xùn)。

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