“自從錯時共享停車場投入使用，停車比以前容易多了，收費也合理，很滿意。”10月10日，一位車主將車輛停進海淀區西三旗街道北新建材鐵路專線停車場后，為錯時共享停車點贊。記者從西三旗街道獲悉，通過釋放城市閑置空間，街道三年來共“挖”出各類停車位2153個，極大地緩解了區域停車難的問題。

【資料圖】

查找可用停車空間

建起7個錯時、4個常規停車場

西三旗街道雖然位于五環外，但地區內老舊小區較多，居住面積占比較大，每千人汽車保有量為218輛，停車資源不足，停車供需矛盾長期存在，夜間違停現象時有發生。

如何在有限的空間內“挖”出更多停車位？西三旗街道請來“外腦”：北京交通大學專家團隊，對地區開展交通環境優化提升專項調研，利用數月時間實地采集交通數據并計算分析，形成了《西三旗地區交通環境優化提升對策研究》，圍繞停車設施缺口、違停亂象、停車資源浪費等問題梳理地區實際，明確工作方向和方法，加強地區停車資源的整體性規劃。

根據調研結果，街道推進道路停車改革和錯時共享停車等工作，細致查找所有可用停車空間。比如北新建材鐵路專線停車場，原本是一塊常年閑置的低效用地，周邊分布著西一里東區、建材城西2里、海悅梧桐苑、新馨苑等居住小區，居民停車需求非常大。街道與產權方進行多次協商，共同將之“更新”，改造成為共享停車場，解決周邊居民的停車難題。

“停車場內不僅平整了路面、施劃了停車位，還配備了攝像頭及路燈，有效保障了停車安全。”現場工作人員介紹，停車場共設置了200個錯時共享停車位，包月收費300元，臨時停車按時長收費，極大地方便了周邊居民停車。

西三旗街道相關負責人介紹，自2020年以來，街道推動建設了7個錯時共享停車場和4個常規停車場，提供共享停車位762個、固定車位652個。為了讓共享停車場實現最大化利用，街道還引入第三方停車經營管理單位運營，完善了相應的設施和制度，實現停車資源的高效利用。

環境整治+停車資源挖掘

建起路側電子收費停車位739個

西三旗街道還在道路停車方面全面摸排地區各條道路條件，新建路側電子收費停車位739個。

在清河第四小學北側路段，通過綜合整治，一改環境臟差、停車無序的問題，不僅增設出了停車位，還設置了運動場地，為周邊居民和學生提供便利；在知本時代社區，對長期閑置的小區夾道進行了深度改造，化‘邊角地’為停車場，為居民提供固定車位……

西三旗街道還在不斷挖潛停車資源，目前又有2條道路停車設施正在申報中。

為引導居民進入附近的停車場所有序停車，西三旗街道通過居民咨詢會、微信群、公眾號等形式廣泛宣傳周邊停車場建設進度和車位數量等信息，嚴格把控停車價格，鼓勵居民積極簽訂停車協議，最大程度降低居民負擔。

讓已有停車資源發揮作用

打造便捷、規范、有序停車格局

停車位不斷增加，如何讓已有的停車資源更好地發揮作用？西三旗街道根據地區交通環境優化提升對策研究成果，著力地區停車秩序治理，持續開展地區亂停車整治、標志標線施劃、社區內停車改革等工作。

“我們為部分小區出入口加裝智能識別系統，杜絕外來車輛隨意進入停車的現象，并充分發揮基層自治組織作用，督促物業完善停車制度、提高車輛管理水平。”西三旗街道相關負責人介紹。

福美苑小區就曾因車輛出入管理不到位遭遇停車難，小區物管會成立后，根據實際情況制定了《福美苑車輛管理辦法》，全體業主表決以74.7%的支持率通過，順利推動了小區無序停車到規范停車的轉變。

下一步，西三旗街道將繼續從實際出發深挖地區停車資源，推進錯時共享停車場、小微型停車場、立體停車場等設施建設，整合地區停車資源，推廣信息化服務，加大執法力度，進一步緩解停車壓力，打造地區便捷、規范、有序的停車格局。

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