早上6點40分，市民劉女士準(zhǔn)時將孩子送到了位于北三環(huán)西路輔路雙榆樹東里附近的通學(xué)公交上車點，自從學(xué)校開行了通學(xué)車，她和孩子的早高峰出行都更從容了。“坐上車半個多小時就能到學(xué)校，通學(xué)車還能走公交車道，速度有保證還不堵車。”

自9月1日起北京推出通學(xué)公交試點服務(wù)以來，目前已累計開行線路28條，試點學(xué)校16所，日均運送乘客3300人次。記者了解到，未來北京通學(xué)公交還將增加6米級“迷你”車型，并增加后安全門。

【資料圖】

10月18日，北三環(huán)西路輔路內(nèi)的一處通學(xué)公交站，學(xué)生正在上車。新京報記者 王貴彬 攝

上下車流程繁瑣問題已得到優(yōu)化

近期，記者多次探訪了部分正在試點通學(xué)公交的學(xué)校，學(xué)校門前都設(shè)置了固定的站點和停車區(qū)，學(xué)校老師、家長志愿者、交警、保安等各方力量，在每天的上下學(xué)時段都會保障學(xué)生們安全上下車、抵離學(xué)校。公安交管部門圍繞運行節(jié)點設(shè)置“護學(xué)崗”，施劃“通學(xué)路”，護航通學(xué)車。

為確保學(xué)生安全出行，通學(xué)公交在各環(huán)節(jié)實現(xiàn)“手遞手”銜接，確保孩子安全。不少家長表示，讓孩子乘坐通學(xué)公交上下學(xué)，自己很放心。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年開學(xué)以來，試點學(xué)校周邊交通秩序得到改善，上下學(xué)高峰時段交通擁堵有所緩解。與通學(xué)公交試運行前相比，學(xué)校門前接送學(xué)生的三四輪車減少了14.5%、小汽車減少了7.4%，交通指數(shù)均值5.03，處于“輕度擁堵”級別，車輛運行準(zhǔn)點率100%。

北京市交通委地面公交運營管理處處長趙震告訴記者，9月1日以來，交通部門的工作人員也會與家長、學(xué)生同乘通學(xué)公交，調(diào)查了解并隨時解決運營中出現(xiàn)的問題。“比如針對乘客反映的上下車流程繁瑣問題進行優(yōu)化，快速驗證、統(tǒng)一簽到，提升乘坐體驗和通學(xué)效率。”趙震說。

同時，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運行監(jiān)測調(diào)度平臺，在北京政務(wù)服務(wù)“京通”移動端上線，實現(xiàn)通學(xué)公交運行的實時調(diào)度和監(jiān)管，政府部門、學(xué)校、運營企業(yè)和家長可以通過平臺或手機端查詢車輛運行、學(xué)生乘車等狀態(tài)。

學(xué)生們乘車。新京報記者 王貴彬 攝

力爭明年在更大范圍內(nèi)逐步推廣通學(xué)公交

現(xiàn)場調(diào)查反饋數(shù)據(jù)顯示，通學(xué)公交運行一個月以來，95%的學(xué)生和家長認為車內(nèi)設(shè)施設(shè)置安全、舒適，車輛服務(wù)便利、準(zhǔn)時；94%的學(xué)生和家長認為通學(xué)公交行駛安全；75%的學(xué)生可以在8分鐘之內(nèi)從家到達通學(xué)公交站點，認為乘車點設(shè)計較為合理。

在首批試點學(xué)校和線路推出后，通學(xué)公交吸引力持續(xù)增強，在原有基礎(chǔ)上又陸續(xù)新開了5條線路。截至目前，已累計開行線路28條，試點學(xué)校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次，投入通學(xué)車70輛。

趙震表示，下一步，有關(guān)部門將持續(xù)跟蹤評估，不斷優(yōu)化提升通學(xué)車安全和服務(wù)水平。“通過優(yōu)化線路、站點布局，改進車廂服務(wù)，增加點對點線路，更好地滿足家長和學(xué)生的需求。”趙震說，將在總結(jié)通學(xué)公交試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，積極籌備開通新線，力爭明年春季學(xué)期開學(xué)時在更大范圍內(nèi)逐步推廣，讓更多的家長和學(xué)生受益。

學(xué)生們乘車。新京報記者 王貴彬 攝

新款通學(xué)車將在車廂尾部增設(shè)后安全門

相較于傳統(tǒng)公交車，通學(xué)公交車的設(shè)計更加注重安全方面的考量，比如設(shè)置防遺忘攝像頭、防火安全艙設(shè)計、360度全景環(huán)繞攝像頭、異常行為監(jiān)測系統(tǒng)等。

據(jù)了解，當(dāng)駕駛員完成運行拔出鑰匙后，車內(nèi)巡查提示音響起，駕駛員下車前巡視車內(nèi)，確定沒有學(xué)生遺留，按下巡查按鈕，提示音才會關(guān)閉。防遺忘攝像頭還會自動檢測學(xué)生是否遺留在車內(nèi)，如檢測到有學(xué)生遺留，自動連接終端主機會通知云端平臺報警。

北汽福田歐輝新能源造型總師殷培新告訴記者，在外觀顏色上，通學(xué)車立足打造中國標(biāo)準(zhǔn)、體現(xiàn)首都特色，融合現(xiàn)代審美與古典元素，最終確定了“春辰綠”。“春辰綠”取自《陽春賦》，“虛心定乎昏中，龍星正乎春辰”，春為年首，辰為日出，而綠色象征著青春和希望。

經(jīng)過一個多月的上線運營，通學(xué)車受到了學(xué)生、家長的普遍歡迎。據(jù)北汽福田方面介紹，目前，第二批通學(xué)車正在設(shè)計中，預(yù)計12月完成樣車定型。

北汽福田通學(xué)車項目研發(fā)副總監(jiān)王雷介紹，新款通學(xué)車在設(shè)計上將采用全新造型，除了擁有第一批同樣的安全配置，還將增加6米級“迷你”車型，能更加適用于狹窄街巷內(nèi)的學(xué)校，形成大中小全系列車型，并在車廂尾部增設(shè)后安全門，進一步降低地板高度，同時考慮坐輪椅等特殊兒童的出行需求等。

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