近日，我們從某社交媒體平臺(tái)獲取到了一組梅賽德斯-EQE的國內(nèi)路試諜照。新車在外觀上與EQS有些相似，但EQE的車身尺寸會(huì)有所減小，EQS的車長為5216mm，而EQE的車長為4934mm，軸距為3122mm。根據(jù)此前的信息來看，新車將于2022年夏天在德國和中國同時(shí)開始生產(chǎn)，新車?yán)m(xù)航里程在600公里左右，未來還將推出AMG高性能版車型。

新車前臉并沒有配備貫穿式LED光源，封閉式前格柵的面積進(jìn)一步的擴(kuò)大，兩側(cè)大燈組造型更加的銳利，并帶有獨(dú)特的內(nèi)部光源。新車還提供了多種不同的輪轂可選，包括19英寸和20英寸的輪圈。新車與EQS一樣，在設(shè)計(jì)上同樣強(qiáng)調(diào)優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)，使EQE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd。

內(nèi)飾方面，新車與EQS的造型相似，Hyperscreen超聯(lián)屏概念也出現(xiàn)在EQE上，將三塊大尺寸的OLED顯示屏無縫銜接起來。新車還搭載了奔馳最新一代的MBUX操作系統(tǒng)，支持三種不同主題的顯示風(fēng)格。

在智能配置上，新車標(biāo)配自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，還支持選裝車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)以及自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，EQE 350搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可輸出最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，并提供四驅(qū)車型可選。與之匹配的電池容量為90.6kWh，在WLTP工況下的續(xù)航里程為660km。

新車還支持直流快充技術(shù)，可在31分鐘將電量從10%充至80%。EQE還支持后輪轉(zhuǎn)向功能，可進(jìn)行最大10度的轉(zhuǎn)角度數(shù)。EQE將于2022年在歐洲和中國市場正式投入生產(chǎn)，北美市場的定價(jià)和細(xì)節(jié)將于近期發(fā)布，未來還會(huì)推出梅賽德斯-AMG高性能版車型。(文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)