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10月17日，AITO官方正式發布問界M7(參數|詢價|全景看車)提車關愛計劃，車輛如發生交付延遲，用戶將可以享受提車關愛補貼，補貼金額至高10000元。

官方表示，2023年11月30日（含）前完成大定支付的問界M7用戶，AITO App上訂單狀態自“交付方案已確認”之日起，到“車輛已到店”之日止，如超出下表相應等待周期，按超出天數（車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待周期）獲得提車關愛現金補貼。超期補貼標準為200元/天，至高10000元。在提車時，交付專員將和用戶確認補貼金額及發放方式。

10月15日，官方數據顯示，問界M7累計大定突破60000臺，官方表示，10月下定可享至高價值3萬元的訂車權益。就在上周，余承東還親自到賽力斯工廠促產保交付，他表示“整條供應鏈新投入了超過10個億，加了2萬多人，幾個班次連續開工生產，讓大家盡快把新車開回家！”

回顧新車，在外觀設計上，新版M7沒有太多變化，整體保持原有設計風格。智駕版會在車頂部位增加激光雷達，這是一個顯著的標識。在配色方面，新款問界M7提供5種車身顏色。此外，新車車身重新開模，車身結構升級，重新改造了焊裝生產線，并采用全新的高強度鋼以及復合車身材料。

內飾方面，新M7繼續保持極簡風格，只對方向盤的顏色進行了微調，會與車內主題顏色保持一致，10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏取代了絕大部分的物理實體按鈕，內置HarmonyOS智能座艙系統。

其它方面，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器，可實現對動靜態目標（含異形物體）的全場景和全天候感知。

動力方面，新款問界M7依舊采用HUAWEI DriveONE增程電驅平臺，搭載1.5T增程式混動系統，并提供兩驅版本和四驅版本。其中四驅版0-100km/h加速僅需4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續航1300km，純電續航240km，饋電工況下油耗5.6L/100km。參數方面參考現款，兩驅版最大功率為200kW，四驅版綜合最大功率為330馬力。（文/汽車之家 李娜）

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