(資料圖片僅供參考)

最近關于威馬汽車的消息層出不窮。近日據媒體報道，威馬汽車創始人、董事長沈暉借參加德國慕尼黑車展，隨后轉機直飛美國紐約，遠走海外，留下高達近400億元的投資和債務以及被欠薪的威馬員工。有接近沈暉的人士透露，沈暉確已不在國內，2023年春節后就沒有在公司公開露面，其家人也于此前遷居美國。“有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之后也是回美國。”

『慕尼黑車展后沈暉的微博』

沈暉微博在9月10日發文稱：“這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開。”不過，該條博文發布地址為北京，截至10月9日沈暉發布的每條博文顯示發布地址也均為北京。有接近沈暉的人士對上海證券報記者透露，有專人幫助沈暉在國內發布微博，所以動態發布地址均是國內地址。

威馬汽車于2015年正式成立。并在2020年9月完成總額100億元的D輪融資，是當時造車新勢力中最大的單輪融資。2021年，威馬汽車累計交付4.4萬輛，與蔚來、小鵬、理想同處第一梯隊。不過，從2022年開始，威馬汽車的各種變故與負面新聞不斷浮現，降薪欠薪、停產閉店、資金鏈斷裂等多次引發社會關注，當年累計交付量不到3萬。隨后威馬汽車逐漸失去存在感，更有傳言稱其將“倒閉”。

9月11日，美股上市公司開心汽車宣布，和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃以增發新股的方式，并購威馬汽車股東持有的100%股權。不過截至目前，這次合作尚無更多動態。

10月11日，威馬汽車回應近日的“申請破產審查”稱，雖然陷入經營困境，但不會躺平，更不會倒下，希望通過調整企業戰略，解決財務債務問題，獲得投資人參與重構和發展。

這期間，威馬車主們的心情如同坐過山車。不久前，有車主發現威馬汽車的車機系統部分功能被關閉，這也引發很多網友對于新勢力的的擔憂。好在該情況發生的第二天，威馬汽車的部分功能恢復。不過，還是有一些車主反映保養、維修沒有著落，汽車之家編輯前往威馬總部了解相關事宜，發現已經人去樓空。（信息來源：每日經濟新聞；文/汽車之家 陳浩）

關鍵詞：