寒冬季節(jié)來臨前，大興機(jī)場北線高速西延段工程昨天迎來重要節(jié)點(diǎn)——路面瀝青層進(jìn)入收尾階段，為年底全線貫通奠定基礎(chǔ)。目前，西延段跨永定河特大橋、跨京開高速互通立交兩個控制性工程全部完工。通過這條“五縱兩橫”交通網(wǎng)中唯一橫向公路通道，河北涿州進(jìn)京可一路直達(dá)東六環(huán)，前往大興機(jī)場也不必再繞道京開高速，通行速度大大提高。

最先進(jìn)攤鋪機(jī)環(huán)保瀝青車齊上陣

京開高速以西兩公里，大興機(jī)場北線高速西延段跨榆垡鎮(zhèn)路段，數(shù)臺攤鋪機(jī)、壓路機(jī)忙碌作業(yè)，為最后一段路面瀝青層攤鋪收尾。

施工現(xiàn)場，兩臺配有紅外線探測器的綠色攤鋪機(jī)吸引了記者注意。“這是目前最先進(jìn)的攤鋪機(jī)，前部、中部、后部配置3個紅外探頭，電腦輸入瀝青厚度后，通過地面探測自動找平，誤差小于0.5毫米以內(nèi)。每臺攤鋪機(jī)一次最多能鋪十三米寬，效率很高。”中鐵十六局大興機(jī)場北線高速西延段路面項目負(fù)責(zé)人楊光介紹，為了響應(yīng)節(jié)能降碳號召，現(xiàn)場30多輛瀝青運(yùn)輸車全部為新能源電動車，全程密閉運(yùn)輸瀝青混合料。

嚴(yán)寒天氣不利路面施工，為了跟天氣“拼速度”，西延段工程投入大量機(jī)械設(shè)備和人員。“工人們放棄節(jié)假日休息，一日三餐都在工地上。項目部每日為工人們提供牛奶、水果等加餐。上下一心，同心合力，為全線貫通努力。”楊光介紹，9月初以來共計攤鋪了14萬噸瀝青，最多時20多臺機(jī)械設(shè)備同時運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來將進(jìn)入機(jī)電、交安、綠化施工階段。

跨京開高速互通立交初步完工

就在路面攤鋪現(xiàn)場不遠(yuǎn)處，跨京開高速主線已經(jīng)全部完工，4條新建匝道中已完成3條，一條由西向東、兩條由東向西，把大興機(jī)場北線高速西延段與京開高速主線聯(lián)通起來。跨京開高速互通立交主線橋長1.286公里，3條匝道最長的1.3公里，最短的300米。

大興機(jī)場北線高速西延段，位于大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)、龐各莊鎮(zhèn)和安定鎮(zhèn)，起自京開高速公路東側(cè)，終于永定河中段，路線自東向西跨越永興河、蘆求路南延、蘆西路、西孔路、石西路、永定河灌渠、永定河左堤路，道路主線全長8.16公里，采用雙向8車道，設(shè)計時速120公里。

“西延段一共建設(shè)9座橋，跨京開高速互通立交和跨永定河特大橋是兩個重要的控制性難點(diǎn)工程。”楊光告訴記者，永定河特大橋全長約908米，北京段本月初完成了路面攤鋪。

記者在地圖軟件上看到，目前正在施工的京雄高速公路北京段，未來也將與大興機(jī)場北線高速河北段互通，縱、橫交會點(diǎn)就位于永定河特大橋西側(cè)。

打通“五縱兩橫”交通網(wǎng)中“一橫”

大興機(jī)場北線高速，分為西延段、中段和東延段，其中，中段（一期工程）和東延段已于此前開通，東延段起點(diǎn)京臺高速，終點(diǎn)與新機(jī)場北線高速廊坊段相接。

機(jī)場北線高速全線通車后，從河北涿州進(jìn)入京冀界永定河特大橋，可沿大興機(jī)場北線高速一直向東抵達(dá)京開高速、大興機(jī)場高速、京臺高速。初步測算，比過去繞道京開高速或者首都環(huán)線高速，可以快35分鐘左右。而從京冀界駕車到大興機(jī)場，大概只需要32分鐘左右，比過去節(jié)省了近20分鐘。中鐵十六局大興機(jī)場北線西延工程路面項目黨支部書記董曉輝介紹，通車后，將河北涿州與北京緊密的連接在一起，拉近了北京西側(cè)河北地區(qū)與首都的時空距離，發(fā)揮了首都經(jīng)濟(jì)的輻射作用。

圍繞大興國際機(jī)場，本市正在形成“五縱兩橫”交通網(wǎng)。其中，“五縱”包括軌道交通大興國際機(jī)場線、京雄城際鐵路、京開高速公路、京臺高速公路、大興國際機(jī)場高速公路；“兩橫”包括大興國際機(jī)場北線高速公路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。

作為“五縱兩橫”交通網(wǎng)中唯一橫向公路通道，大興機(jī)場北線高速的全線貫通，完善了京津冀區(qū)域高速公路網(wǎng)、北京市干線公路網(wǎng)，支撐大興國際機(jī)場周邊產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，帶動南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。