冬奧期間，萬余名首都交通人直接參與交通保障，其中就有許許多多北京公交人。無論在海陀山上，還是在冬奧專用道上，都能看見車身寫有“BEIJING 2022”字樣的公交車。閉環(huán)之外，有冬奧公交車輛出現(xiàn)的路段，都留下了王超的身影。作為一名北京公交集團宣傳部的影像工作人員、一位“雙奧”公交人，他用上萬張照片記錄冬奧保障的一個個瞬間。

“交通保障任務(wù)，涉及不同賽區(qū)，閉環(huán)內(nèi)我們還進不去！”王超拍著大腿說，“開賽前，我可真著急啊！”此次冬奧保障任務(wù)難度前所未有，除了繁忙的運輸任務(wù)，司機們要面臨長達數(shù)十天的封閉管理，王超希望能用自己的鏡頭作為“橋梁”，讓社會各界尤其是參與冬奧會交通服務(wù)保障的北京公交人的家屬，能夠了解到他們在閉環(huán)內(nèi)的工作生活狀態(tài)和服務(wù)風(fēng)采。

然而，嚴格的閉環(huán)管理讓他著急上火。在保證安全的前提下，他開始在賽場外“追”公交。“在沒有閉環(huán)前，我有幸來到延慶賽區(qū)的海陀山，拍到了一張很滿意的照片。”王超回憶道，他當時把車停在安全路段，看見遠處盤山路上，一輛輛公交車緩緩行駛，背景是高山雪道，激動之下迅速爬上身邊高臺，迅速按下快門，留下了珍貴的影像。

想拍一張好照片，得有耐心，天氣、光線、構(gòu)圖都很重要。冰天雪地里，王超扛著攝影機、三腳架，尋找最佳拍攝點位，雙腳也漸漸變木，跟灌了鉛一樣。“回到家時，臉上又癢又疼，后來才知道還有凍脫皮這一說。”

在北京賽區(qū)，公交集團保障車輛很多。從白天到太陽落山、路燈點亮，王超圍著MMC（主媒體中心）轉(zhuǎn)圈。“我發(fā)現(xiàn)一個特好的點位，不僅進出班次多，附近還有大個兒的冰墩墩、雪容融！”王超高興得像個孩子。

再怎么“追”公交，王超也追不進閉環(huán)內(nèi)的車隊里。但他想到一個好點子，封閉前為駕駛員“集訓(xùn)”拍攝技巧，讓他們執(zhí)行任務(wù)之余隨手拍。沒想到，大家參與熱情很高，紛紛報名參加。“大家還真拍回來一批好作品！”王超翻著手機里的視頻，春節(jié)假期里，北京公交集團參與冬奧會交通服務(wù)保障的閉環(huán)人員拜年視頻就發(fā)了9期，涉及150多名閉環(huán)職工，不少家屬看著視頻中的丈夫、妻子、孩子“云拜年”，高興得直落淚。

王超還將每天收集上來的照片、視頻做成《我們的冬奧日記》，發(fā)在工作群和朋友圈中。“2月18日，凌晨三點，當所有人還都在睡夢中，王志和往常一樣，已經(jīng)開始對海陀山的道路進行踏勘驗路……”“2月17日，上陣親兄弟，并肩保冬奧……”“2月16日，北京賽區(qū)B1車隊有八位美麗的身影……”每篇日記，圖文并茂，真情實感，打動人心。

“沒人給我下任務(wù)。我就是有公交情懷，想讓所有人了解北京公交！”王超笑著說。

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