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8月20日和21日，門頭溝山區(qū)道路連續(xù)發(fā)生兩起摩托車跑山事故。記者26日從門頭溝公安分局交通支隊(duì)獲悉，21日事故中的摩托車騎行人袁某經(jīng)120急救人員現(xiàn)場(chǎng)診斷，確認(rèn)死亡。由于整個(gè)過程中有后車視頻的記錄，事件調(diào)查工作相對(duì)順利。

8月20日，一摩托車騎手在山路上撞上了路邊護(hù)欄并一頭翻了過去，但好在護(hù)欄外并非懸崖，騎手摔出去后，很快站了起來。8月21日下午15時(shí)44分，今年29歲的袁某卻沒有這么好運(yùn)。

視頻顯示，袁某駕車在門頭溝雙大路上高速穿行，不斷“壓彎”，始終跟隨在袁某身后的一輛摩托車上的視頻數(shù)據(jù)顯示，兩車的車速多保持在60——70公里/小時(shí)之間，偶有遇到角度很大的彎道，或身邊出現(xiàn)了其他人和車，時(shí)速會(huì)降至40公里左右，但隨即就會(huì)再次提速。個(gè)別時(shí)刻，車速還會(huì)突破80公里/小時(shí)。在以70多公里時(shí)速剛剛駛過一個(gè)路側(cè)“彎道”路標(biāo)，進(jìn)入它所指示的彎道時(shí)，袁某駕駛的摩托車突然越過中線，駛?cè)肽嫘校≡诖藭r(shí)對(duì)面駛來一輛小客車，二車迎頭相撞，騎手騰空而起，從小客車車身上翻了過去，掉入路側(cè)的懸崖。

門頭溝公安分局交通支隊(duì)表示，接到報(bào)警后，交警立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)通知救護(hù)車前往救援。經(jīng)過120現(xiàn)場(chǎng)診斷，騎手袁某已經(jīng)死亡。經(jīng)查，事故雙方不涉毒、涉酒，初步調(diào)查顯示，袁某存在違反禁止標(biāo)線的交通違法行為導(dǎo)致事故，小客車司機(jī)暫未發(fā)現(xiàn)存在交通違法行為。

目前該事故正在進(jìn)一步工作當(dāng)中。

據(jù)市交管局通報(bào)的消息，今年5月份以來，摩托車事故持續(xù)高發(fā)，亡人事故同比明顯上升。在摩托車亡人事故中，絕大部分為通勤、跑山、快遞外賣駕駛?cè)耍舱妓旭{駛?cè)说木懦梢陨稀＞坪篑{車、無證駕駛、未戴頭盔等違法行為發(fā)生事故較多。

據(jù)警方介紹，“跑山”是很多摩友玩家的熱愛摩托車的最重要理由之一，危險(xiǎn)與快樂并存。但是其中出現(xiàn)的超速、逆行、追逐競(jìng)速等違法行為，且不說給自己帶來的危險(xiǎn)，也容易給正常在山區(qū)公路通行的司機(jī)們帶來無妄之災(zāi)。“跑山”時(shí)，速度過快時(shí)還不停轉(zhuǎn)彎，就必然要“壓彎”，這就需要相對(duì)高超的技巧，乃至運(yùn)氣：騎手必須確保自己能夠不跨過中線駛?cè)肽嫘校€得祈禱對(duì)面方向沒有出現(xiàn)彎道超車或因其他原因駛?cè)肽嫘械臋C(jī)動(dòng)車，一旦發(fā)生事故，則悔之晚矣。

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