日前，乘聯(lián)會(huì)公布了8月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量。乘聯(lián)會(huì)表示，考慮到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)因7月減產(chǎn)因素帶來的8月回補(bǔ)，主力企業(yè)(萬輛以上)占比較上月會(huì)有稍高，因此預(yù)估8月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量62.5萬輛，環(huán)比7月約增長(zhǎng)10%，同比去年8月增長(zhǎng)約100%。

乘聯(lián)會(huì)還發(fā)布了8月主力廠商新能源批發(fā)銷量排名，比亞迪仍然處于領(lǐng)先位置，為17.4萬臺(tái)。緊隨其后的傳統(tǒng)車企是上汽通用五菱，銷量為5.26萬臺(tái)。第三名是吉利汽車，銷量為3.6萬臺(tái)(預(yù)估)。

在造車新勢(shì)力方面，特斯拉守住第一位置，恢復(fù)生產(chǎn)的特斯拉8月批發(fā)量為7.7萬臺(tái)，相比7月大幅提升。排名第二的是哪吒汽車，銷量為1.6萬臺(tái)。第三名是零跑汽車，銷量為1.25萬臺(tái)。而新能源汽車的先行者蔚小理已經(jīng)無緣新勢(shì)力前三。蔚來與小鵬排名第四與第五，銷量分別為1.07萬臺(tái)和0.96萬臺(tái)。

盡管國(guó)家出臺(tái)了燃油車購(gòu)置稅減半的鼓勵(lì)政策，但新能源車市場(chǎng)化增長(zhǎng)動(dòng)力較強(qiáng)，尤其是當(dāng)前各地對(duì)于新能源車型的促消費(fèi)政策，無論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺(tái)僅針對(duì)新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，因此新能源市場(chǎng)仍將保持迅猛增長(zhǎng)。(消息來源：乘聯(lián)會(huì);編譯/汽車之家 毛逸)

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