推進(jìn)電動自行車集中充電設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，建成不少于25萬個電動自行車安全充電設(shè)施接口，這是北京市2022年32項重要民生實事當(dāng)中的一項?；馂?zāi)隱患的警鐘不斷敲響，停車充電難題卻也擺在眼前，這一問題越來越受到市民的普遍關(guān)注。至今年年初，豐臺區(qū)六里橋街道轄區(qū)內(nèi)，1781個電動自行車充電接口新增完畢并投入使用。從無到有，從不具備安裝條件到想方設(shè)法改造，從居民不理解到開始養(yǎng)成新習(xí)慣，樓道空間停車充電問題不再是被居民投訴的眾矢之的。

去年7月，在村改居的進(jìn)程中，西局欣園社區(qū)成為六里橋街道轄區(qū)內(nèi)首個完成城市化改造的社區(qū)，街道和社區(qū)都意識到，電動自行車充電難題是在改造進(jìn)程中必須解決的問題。居民普遍對電動自行車依賴程度較高，過去樓道里擠滿電動自行車的場景常見，飛線充電現(xiàn)象屢禁不止。

昨天記者走訪時看到，新的一年到來之際，此類現(xiàn)象已經(jīng)消失。以西局欣園南區(qū)為例，每棟居民樓前，帶有10個充電插頭的防雨電動車棚外加32個插頭的充電柜成為標(biāo)配。

小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人賈昊澤講述，隨著居民防范意識不斷增強，電動自行車充電相關(guān)問題投訴不斷增加，居民樓內(nèi)正式開始禁停電動自行車，但真正執(zhí)行起來并不容易。物業(yè)每周都要派人進(jìn)樓全面巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電現(xiàn)象先貼告知書，告知無效的便要把車抬到樓下。一次巡查從一棟樓里抬出十幾輛車的情況經(jīng)常發(fā)生，寒冬臘月的巡查都能搞得汗流浹背。“小區(qū)里沒有地方充電是個現(xiàn)實問題?，F(xiàn)在小區(qū)的充電設(shè)施全面啟用了，這么累人的巡查也算畫上了句號。”

“真可謂是一步一個坎兒。”西局欣園社區(qū)副主任王浩告訴記者，街道“三步走”治理電動自行車充電難題，首先就是要解決有沒有的問題，其次才是夠不夠、好不好的問題。“三步走”工作辦法到西局欣園南區(qū)卻遇到了“沒地方裝、電容不夠、居民難接受”三大難題。

街道社區(qū)“吹哨”相關(guān)部門共同制定解決方案，利用樓前的舊車棚原地改造，同時在不減少綠地面積的基礎(chǔ)上改變小區(qū)綠化布局，騰出了安裝充電柜的空間。物業(yè)出資引入設(shè)備后，又通過一系列電路改造、電容升級滿足了設(shè)備的供電條件。由此小區(qū)不但有充電設(shè)施，還滿足了三比一的基本配比要求。

進(jìn)入新的一年，社區(qū)仍在加強宣傳，同時充電柜對于很多居民來說是新生事物，工作人員通過現(xiàn)場、微信群等線上線下方式，幫居民講解充電柜使用方法，及在防火、防盜、防漏電等各方面的優(yōu)勢，得到了居民廣泛認(rèn)可。“通過這十幾天來看，居民們樓外集中充電的好習(xí)慣正在養(yǎng)成。”

關(guān)鍵詞： 六里橋 電動車